高速電機產(chǎn)業(yè)化水平偏低 未來(lái)將如何發(fā)展?
內容簡(jiǎn)介:國外對于高速電機的研究已具備相當的基礎,產(chǎn)業(yè)化水平較高。未來(lái)高速電機的發(fā)展和研究將基于上述關(guān)鍵問(wèn)題,如基于多物理場(chǎng)和多學(xué)科的耦合設計,開(kāi)發(fā)高強度與高耐溫能力的永磁材料,研究高強度轉子疊片材料和結構,研制高速電機控制系統等。
由于研究基礎薄弱,我國高速電機產(chǎn)業(yè)化水平較低,與國外相比尚有較大差距,特別是兆瓦級以上的大功率高速電機和超高速高速電機應用很少,在設計和分析方面存在很多問(wèn)題。
高速電機一般是指轉速超過(guò)超過(guò)一萬(wàn)r/min或難度值超過(guò)十萬(wàn)的電機,目前實(shí)現高速化的主要有感應電機、內轉子永磁電機、開(kāi)關(guān)磁阻電機以及少數外轉子永磁電機和爪極電機等。
高速電機的特點(diǎn)是體積小、功率密度大,可與高速負載直接相連,省去了傳統的機械增速裝置,能減少系統噪音,并提高系統傳動(dòng)效率。高速電機可應用范圍廣闊,包括高速磨床、燃料電池、儲能飛輪、國際電工等領(lǐng)域,市場(chǎng)前景良好。
國外對于高速電機的研究已具備相當的基礎,產(chǎn)業(yè)化水平較高。我國由于起步較晚,研制多集中于中小功率和較低轉速范圍,高速電機的產(chǎn)業(yè)化水平偏低,與國外相比存在一定差距。
不過(guò),無(wú)論是國內國外,高速電機仍存在設計與分析方面亟需解決的問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō),高速電機在設計與分析方面主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題。
第一,基于電磁場(chǎng)、應力場(chǎng)、轉子動(dòng)力學(xué)、流體場(chǎng)與溫度場(chǎng)等多物理場(chǎng)耦合方法來(lái)分析高速電機的技術(shù)尚不成熟;
第二,高速軸承面臨問(wèn)題較大,如滾球軸承無(wú)法承受過(guò)高轉速,空氣軸承承載負載能力有限,磁懸浮軸承控制復雜且價(jià)格昂貴。
第三,大功率高速電機的轉子動(dòng)力學(xué)設計技術(shù)尚未完善,變換系統、控制系統、實(shí)時(shí)監測系統的研發(fā)比較薄弱;
第四,大功率率高速永磁電機冷卻結構復雜,多采用風(fēng)冷和水冷相結合,冷卻效果有限;
第五,高速永磁電機向超高速和大功率方向的發(fā)展,受到永磁體抗拉強度低、耐溫能力差等制約;
第六,面貼式永磁電機的合金保護套存在較大的渦流損耗,碳纖維保護套的導熱系數較差,不利于其轉子散熱;
第七,常規疊片轉子不能承受較大的離心力,實(shí)心轉子存在較大的渦流損耗。
所以,未來(lái)高速電機的發(fā)展和研究將基于上述關(guān)鍵問(wèn)題,如基于多物理場(chǎng)和多學(xué)科的耦合設計,開(kāi)發(fā)高強度與高耐溫能力的永磁材料,研究高強度轉子疊片材料和結構,研制高速電機控制系統等。
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