電機如何適應變頻起動(dòng)新技術(shù)？

      客戶(hù)想將設備配套電機全部更換為變頻電機，但拿不定主意，擔心難以獲得預期回報。

      實(shí)際上，客戶(hù)猶豫不決的癥結在于不明白為什么要用變頻器，變頻器供電會(huì )給電機應用帶來(lái)怎樣的變革。這里西安泰富西瑪電機技術(shù)人員參專(zhuān)門(mén)談?wù)勲姍C用變頻器，解析變頻器是如何給電機應用帶來(lái)顛覆性的變革。
電機用變頻器概述

      電機用變頻器大致分三個(gè)類(lèi)型??
      普通功能型?；緑/f變頻調速功能，調速精度和轉矩控制性能要求不高的一般應用均可滿(mǎn)足。
      高功能型。具有轉矩控制功能的v/f變頻調速，提升機類(lèi)恒轉矩負載普遍采用。
      矢量控制或直接轉矩控制型。軋鋼、造紙等對動(dòng)態(tài)性能要求較高的高性能應用場(chǎng)合必須采用矢量控制變頻器。

變頻器的應用
      變頻器技術(shù)尚不太成熟的年代，高性能應用的風(fēng)機、水泵上配套的多為變極多速三相異步電動(dòng)機，但由于為有級調速，做不到寬范圍平滑速度調節，更談不上性能優(yōu)化。如今變頻器應用非常普遍，專(zhuān)門(mén)用于風(fēng)機、水泵類(lèi)負載的變頻電機經(jīng)設計優(yōu)化，可以做到整個(gè)調速范圍效率、功率因數等電氣性能保持較高的水平。
風(fēng)機、泵類(lèi)等負載或輸出調節三級跳
      傳統的調節方法。通過(guò)調節入口或出口的擋板、閥門(mén)開(kāi)度來(lái)調節給風(fēng)量和給水量，其輸入功率大，且大量的能源消耗在擋板、閥門(mén)的截流過(guò)程中。
      變極多速三相異步電動(dòng)機有級調速。滿(mǎn)負荷運行時(shí)，變極多速三相異步電動(dòng)機高速運行；風(fēng)量或給水量需調小時(shí)，電機轉換為中速或低速運行，輸入功率大幅度減小，達到極其顯著(zhù)的節能效果。
      變頻調速三相異步電動(dòng)機無(wú)級調速。當使用變頻調速時(shí)，如果流量要求減小，通過(guò)降低泵或風(fēng)機的轉速即可滿(mǎn)足要求。通常該應用的專(zhuān)用變頻電機擁有寬調速范圍內最優(yōu)化的性能指標，比值“流量/耗能量”始終維持較高水平。

軟啟動(dòng)和永磁同步變頻應用
      異步電機使用變頻器驅動(dòng)，不僅實(shí)現了無(wú)級調速，而且電機起動(dòng)電流控制在了不到2倍額定電流的范圍內，起動(dòng)轉矩也可達到2倍左右的額定轉矩。因此，變頻器驅動(dòng)三相異步電機不存在起動(dòng)問(wèn)題，高性能軟啟動(dòng)是其與生俱來(lái)的特性。
      高性能永磁同步電機如新能源汽車(chē)專(zhuān)用永磁電機、艦船驅動(dòng)用永磁電機等則無(wú)一例外選用變頻器驅動(dòng)，此類(lèi)應用變頻器通常為集成度非常高的專(zhuān)用驅動(dòng)電源模塊，與電機本體一體化制造構成永磁同步電機系統。
      變頻器驅動(dòng)拓展了電機的應用領(lǐng)域，許多設計禁忌因之而打破，如低至幾十轉、幾百轉的低速直驅風(fēng)力發(fā)電機，高達幾萬(wàn)轉的高速直驅主軸、汽車(chē)驅動(dòng)專(zhuān)用電機等。隨著(zhù)應用的升級和不斷細化的專(zhuān)業(yè)需求，電機用變頻器必將向高性能通用型、專(zhuān)用型機電一體化和智造化高級應用等多維度方向發(fā)展，推動(dòng)電機設計理念和電機制造不斷革新升級。

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