新型高效電機實(shí)時(shí)測試結果。

      日本 NeDo 研究所和 MaGHEM 的研究人員正在研究一種效率損失降低 40% 超高效電機。其采用了 HBM eDrive 測試系統測試并優(yōu)化電機效率。
      日本新能源和工業(yè)技術(shù)發(fā)展組織（NEDO）是全球領(lǐng)先的致力于新能源開(kāi)發(fā)的公共研究機構之一。在最近的一個(gè)研究項目中，來(lái)自NeDo的研究人員與“MaGHEM”公司合作開(kāi)發(fā)了一種“超級”電機，其使用新的磁性材料來(lái)降低其能量損失，其效率將比傳統電機提高40%。
      高效電機有著(zhù)極為廣泛的應用，從家用電器，工業(yè)機械、汽車(chē)等。

問(wèn)題

      NeDo 和 MagHEM（日本）研究人員正在研發(fā)一種能量損耗減少40%的高效電機。以前的效率測試系統不能實(shí)時(shí)提供同步數據，而這是開(kāi)發(fā)電機的重要前提。通過(guò) HBM eDrive 測試系統，測量值和計算可在幾秒鐘內獲得。

結果

      高效電機開(kāi)發(fā)的第1階段已經(jīng)完成?，F在是第2階段，目標是進(jìn)一步進(jìn)行小型化。

能量損失減少 40% : 日本 NEDO 高效電機采用 HBM eDrive 測試系統

      Nedo/MaGHEM 開(kāi)發(fā)的超高效電機與磁軸承測試平臺使用 eDrive 測試系統進(jìn)行電氣效率測量。在傳統測試系統中，同步測量是困難的，因為它是用扭矩傳感器、功率計等多個(gè)測量?jì)x器來(lái)完成的。而通過(guò) eDrive 測試系統，不僅所有測量都是同步進(jìn)行的，并且能夠實(shí)時(shí)計算和觀(guān)測多個(gè)測量參數和波形，如磁通量和扭矩波形以及多種計算波形，如鐵損分離等，從而顯著(zhù)提高測試效率。

      由于鐵損分離需要在逆變器在開(kāi)關(guān)頻率范圍內的數據，因此高速采樣是必要的。然而傳統的功率計采樣相對較慢，無(wú)法捕獲用于研究轉矩脈動(dòng)或開(kāi)關(guān)頻率所需的高速區域數據。HBM eDrive 系統可以 2 MS/s 高速采集電壓和電流信號，且可進(jìn)行半周期功率計算。（電機轉速高達 20000 rpm，開(kāi)關(guān)頻率為20 kHz，對于高頻分量測量來(lái)說(shuō)，高采樣率是必須的。）

      傳統功率計只能根據一段時(shí)間內平均的計算結果進(jìn)行分析，HBM eDrive 系統分析基于采集獲得的所有原始數據（瞬時(shí)數據），因此分析速度和精度都大大提高。所采用的 1000 V 輸入卡可以直接測量高電壓，使用更方便。另外，無(wú)需在時(shí)間軸顯示和FFT顯示之間進(jìn)行切換，可在同一屏幕上檢查輸出。

      Nedo/MaGHEM研究人員目前致力于開(kāi)發(fā)新的高性能磁體，并通過(guò)測試來(lái)評測軟磁材料和電機開(kāi)發(fā)成果。與傳統電機相比，新的高效電機功率損失減少 40%。

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