電機軸承潤滑怎樣選擇潤滑油？

      在生產(chǎn)中，電機作為一種清潔高效的動(dòng)力能源已經(jīng)被廣泛的運用到生產(chǎn)實(shí)際當中。而在電機中起支撐作用的電機軸承就成為了電機一個(gè)非常重要的組成部分，因此電機軸承的壽命也成為電機壽命的一個(gè)重要的參數。對于一些高壓大功率電機來(lái)說(shuō)，其軸承的壽命已經(jīng)成為了電機壽命的瓶頸。所以一個(gè)好的電機軸承潤滑油對于提高電機壽命以及節省成本方面是有著(zhù)重要的意義。
      對于一些功率較小的電機：功率小于20～30KW，其在出廠(chǎng)之前已經(jīng)由廠(chǎng)家在電機軸承里加滿(mǎn)了潤滑脂，主要是一些黏度比較高的如黃油等，所以在以后的使用過(guò)程中使用者不需要再加注潤滑脂。這樣的做法主要是依據設計人員在設計的時(shí)候已經(jīng)計算好軸承的使用壽命大于其他部件的使用壽命，因此不需要再對其進(jìn)行加油潤滑。所以在這里我們關(guān)注的主要對象是一些大功率的電機和一些在條件惡劣下工作的電機。

      電機在輸出轉力矩的時(shí)候，電機前后兩端的軸承受力是不一樣的，由于電機前軸承不僅要承受電機輸出力矩的作用還要受到工作機反力矩的作用，導致前軸承比后軸承承受更大的工作力，也更加容易磨損，所以在生產(chǎn)中我們重點(diǎn)關(guān)注的是電機的前軸承。在實(shí)際生產(chǎn)中主要采用的是滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承?；瑒?dòng)軸承主要用在高速重載以及受沖擊和振動(dòng)比較大的部位，比如大功率高速電機，或者在一些低速但是載荷沖擊都比較大的地方，例如泥輥和部分油冷滾筒的軸承座里面。而除了上述情況優(yōu)先選擇滑動(dòng)軸承外，在其他的地方都可以采取滾動(dòng)軸承。因此在功率較小的電機和速度較大但是沖擊較小的電機里面一般都采用的是滾動(dòng)軸承，在大功率并且受到強沖擊的電機，例如用在大型的抽風(fēng)機和除塵風(fēng)機里面，優(yōu)先采用滑動(dòng)軸承就能夠大大提高軸承的使用壽命。
      電機使用不同的軸承其潤滑方法也不相同。實(shí)際生產(chǎn)中大功率高速重載的滑動(dòng)軸承較多的采用油泵輸油循環(huán)潤滑，主要分為液體摩擦式潤滑和非液體接觸式潤滑，而液體摩擦式潤滑對滑動(dòng)軸承的精度要求非常高，并且要在一定的條件下才能達到這種效果，盡管其摩擦阻力系數只有0.001～0.003，但是它的價(jià)格非常昂貴，所以在大多數的情況下都采用的是非液體接觸潤滑，起摩擦系數在0.1～0.3之間。

      油泵輸油循環(huán)潤滑的優(yōu)點(diǎn)有：一，潤滑情況比較理想，而且可以提高軸承的使用壽命，并且油在不停循環(huán)的過(guò)程中將軸承里面產(chǎn)生的熱量及時(shí)帶走；二，油通過(guò)不但地循環(huán)過(guò)濾不易使軸承里面形成污垢，使軸承的工作環(huán)境得到改善；三，更換潤滑油也相當方便，不需要對軸承進(jìn)行拆卸。在一些低速重載的滑動(dòng)軸承則一般采用在軸瓦上面開(kāi)通油槽，通過(guò)定時(shí)的加潤滑脂來(lái)對其進(jìn)行潤滑。而一般電機的速度較大所以不會(huì )使用這種潤滑的方式。

      重點(diǎn)要講述的是電機使用滾動(dòng)軸承時(shí)的潤滑，首先我們可以根據Dm·n的值來(lái)確定是采用潤滑油潤滑還是采用潤滑脂潤滑：

      Dm是指軸承的最大直徑mm，n是指電機的最大轉動(dòng)速度r/min。當Dm·n〈200000mm·r/min～300000mm·r/min時(shí)，主要采用潤滑脂潤滑，當Dm·n大于它時(shí)就應該采用浸油潤滑。采用浸油潤滑時(shí)主要保證油位在整個(gè)滾珠高度的1/2～2/3之間，并且周期性的換油。而在生產(chǎn)中我們主要采用的是潤滑脂潤滑，一般采用的3#鋰基脂，其潤滑的原理是在軸承上下兩端開(kāi)有油孔，根據廠(chǎng)家的說(shuō)明當到達加油周期時(shí)，用加油泵或者是手動(dòng)的加油槍將潤滑脂從上加油孔加入，直到下端的油孔有新油擠出為止。

在實(shí)際的生產(chǎn)中用這種加油的方法卻遇到了很多的問(wèn)題：

      1、加油周期只是設計人員根據電機軸承在一個(gè)特定的環(huán)境里面運行而指定的一個(gè)周期，在實(shí)際生產(chǎn)中，由于環(huán)境的影響還有軸承自身的磨損情況，加油周期應該是不確定的，而且加油周期在隨著(zhù)磨損的加劇應該不斷的縮短以提高軸承的壽命。

      2、不同的電機加油周期也是不同的，比如1250KW電機的說(shuō)明是3000小時(shí)，315KW電機的說(shuō)明卻是2000小時(shí)，由這里可以看出電機的功率對加油周期有一定的影響，而隨著(zhù)電機工作時(shí)間的增加以及它們工作環(huán)境的不同，加油的周期波動(dòng)也是不一樣的，這就導致我們很難確定加油周期。

      3、如果按說(shuō)明所述，從上油孔將新油打入直到下油孔有新油擠出，這樣的加油方法就導致整個(gè)軸承座里面全部充滿(mǎn)潤滑脂，這樣勢必導致軸承運行過(guò)程中的動(dòng)摩擦阻力增大，并且由于軸承內部充滿(mǎn)了油，里面產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)的發(fā)散掉，導致軸承內部的溫度升高，油脂的蒸發(fā)也就加大，實(shí)際生產(chǎn)中也證明了這一點(diǎn)，每次在加完油之后軸承的溫度升高一倍以上。而讓軸承在溫度比較高的環(huán)境中運行也會(huì )影響其使用壽命。

      4、如果整個(gè)軸承里面都充滿(mǎn)了油脂，有一個(gè)問(wèn)題必然會(huì )產(chǎn)生：油脂會(huì )不會(huì )滲透到電機里面去。而在以往的加油過(guò)程中，當新油剛剛加入的時(shí)候，總會(huì )有一部分的油從電機和軸的結合處流出，那么既然油能夠從外面流出，會(huì )不會(huì )同樣滲透到電機的里面去？盡管電機的內部有相當的空隙，而且油即使是流進(jìn)去也沒(méi)有很大的初速度，不會(huì )立刻就飛濺到電機定子的表面，但是以前就發(fā)生過(guò)電機因為內部充滿(mǎn)了油而燒掉的例子。況且軸和軸承座之間的密封性隨著(zhù)磨損地加劇肯定會(huì )越來(lái)越差，所以這樣的加油也會(huì )影響到電機的安全使用。

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