西瑪關(guān)于抽油機電機節能改造標準是什么樣的？

西瑪關(guān)于抽油機電機節能改造標準是什么樣的？

抽油機是油田生產(chǎn)中使用最廣泛的采油設備，其巨大的功耗超過(guò)總功耗的40%。它在運行中所承載的周期性波動(dòng)負載的負載率通常較低，這也意味著(zhù)整個(gè)泵骨料系統的負載率不超過(guò)30%，并且存在嚴重的能源浪費。作為將電能轉化為機械能的設備，抽油機的電氣設備承載著(zhù)系統的驅動(dòng)力，西瑪電機是否節能直接影響整個(gè)系統的節能狀態(tài)。為了提高泵-骨料系統的效率并達到節能效果，有必要分析電機的能耗原理，并對能耗高的問(wèn)題做出適當的改變，以獲得更好的運行方案。

電機節能和消耗分析

1、電機能耗機制

西瑪電機分為直流電機、交流電機和控制電機。直流電機的電源為直流，調速過(guò)程平穩，具有良好的起動(dòng)性能和經(jīng)濟性。主要用于對速度控制和氣動(dòng)有一定要求的設備。交流電機的電源為交流，根據工頻和轉速分為同步電機和異步電機。電機轉速為n值。在同步電動(dòng)機中，功率頻率和n之間的關(guān)系是固定的，并且在負載變化時(shí)不會(huì )改變?？梢哉{整功率因數以實(shí)現空閑狀態(tài)下無(wú)功功率的調整。在異步電動(dòng)機中，n值總是低于電源產(chǎn)生的磁場(chǎng)速度。由于定子繞組的相數不同，可分為單相異步電動(dòng)機和三相異步電動(dòng)機。單相電機通常較小，而多相電機具有不同的容量。

電機損耗主要包括恒定損耗、負載損耗和散射損耗。恒定損耗不受負載影響。主要是各種設計參數造成的固有損耗，包括速度、結構、制造工藝和材料。它可以分為鐵芯損耗和機械損耗。負載損耗，也稱(chēng)為銅損耗，是指電流流經(jīng)轉子繞組和定子時(shí)的損耗。繞組電阻和負載電流決定了該值，并占總損耗的20%至70%。分散損失約占總損失的10%~15%。它是在轉子和定子的高次諧波下鐵芯、導體和其他金屬部件的損耗。

2、高耗低效原因分析

根據對油田泵組使用情況的統計分析，導致電機消耗高、效率低的原因主要包括使用大量舊西瑪電機、電機調整不當和特殊工藝要求。目前，電機已經(jīng)停用了二十多年或三十年。這些電機內部嚴重老化，制造工藝和材料已被淘汰。技術(shù)性能無(wú)法滿(mǎn)足需求，這使得電機的效率明顯低于新型高效節能電機。

在電機選擇方面，存在不合理的情況，特別是在以下方面：形狀不合理、容量不合理、轉速不合理、扭矩不合理。由于工藝要求，泵機組的周期性加載導致不同階段的扭矩不同，這需要對容量跨度進(jìn)行合理配置。

抽油機電機的負載特性

在泵組運行過(guò)程中，油柱上升時(shí)需要高功率，而下部由于自由下落而不需要功率。為了獲得均勻的負載，通過(guò)添加平衡塊來(lái)實(shí)現平衡。在由曲柄傳動(dòng)和總負載扭矩之間的關(guān)系形成的泵組負載曲線(xiàn)圖中，曲線(xiàn)隨油井的變化而不同，受平衡和油井條件的影響，并具有以下特征。

泵裝置上的負載周期性地變化，波動(dòng)頻率由沖程描述。泵組的沖程一般為每分鐘6-12次，波動(dòng)周期為5-19秒。補償力矩是正弦曲線(xiàn)，但負載力矩是不規則的。如果總負載扭矩曲線(xiàn)顯示負功率，則電機進(jìn)入發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)。在負載-扭矩曲線(xiàn)的循環(huán)中，平均值為最大值的1/3，上下沖程中存在死點(diǎn)。停止后啟動(dòng)時(shí)，在啟動(dòng)點(diǎn)沒(méi)有大負載的死點(diǎn)。

由于泵組負載的特殊性，采用普通異步電動(dòng)機會(huì )造成浪費。泵裝置在接近死點(diǎn)的負載下啟動(dòng)，死點(diǎn)具有較大的慣性矩。為確保平穩生產(chǎn)，選擇電機時(shí)必須將最大扭矩作為參考值。然而，在進(jìn)入正常運行后，平均扭矩僅為最大扭矩的1/3，因此電機始終以1/3的額定功率運行，導致浪費。當砂子被卡住，蠟沉積在鉆孔底部時(shí)，電機會(huì )不斷更換，以確保在啟動(dòng)過(guò)程中不會(huì )燃燒。人為因素增加了回旋余地，加劇了浪費。根據現有泵機組的負荷率統計，通常為20%左右，可保持在30%的較高水平。由于重合運行太低，電機效率無(wú)法提高，功率因數降低。在泵組負載周期性波動(dòng)的驅動(dòng)下，西安西瑪電機速度也會(huì )波動(dòng)并增加其損耗。由于泵裝置的平衡決定了周期性負載，因此根本不可能進(jìn)行固化。負功率出現在電網(wǎng)和電機中，功率因數在有功能量吞吐量的影響下惡化。

西瑪電機節能和改造過(guò)程

電動(dòng)機節能標準主要包括國家標準GB18613《中小型旋轉相異步電動(dòng)機最低能效限值和能效等級》。當前參考是2012年發(fā)布的標準的第三版。在本標準中，中小型三相異步電動(dòng)機的效率可分為三級：1級、2級和3級。適用范圍為2極、4極和6極。額定功率為0.75～375 kW。電源由50Hz三相電源供電，電壓低于1000V。改造泵機組電機時(shí)可參考這些標準。

對異步電動(dòng)機的分析表明，在恒定頻率下，負載轉矩M也是一個(gè)固定值，并且有一個(gè)電壓值U來(lái)優(yōu)化它。在該電壓下，可以實(shí)現最有效和最小的損耗。輸入功率P1和電壓變化f（u）的分布是一個(gè)反比?？紤]到泵機組工作負載的周期性波動(dòng)，電機的輸入電壓也必須隨負載扭矩的變化而變化，以在曲線(xiàn)的任何點(diǎn)實(shí)現最佳工作。這要求功率因數控制器調整輸入電壓以匹配負載波動(dòng)。這種類(lèi)型的交流電壓控制裝置在當前技術(shù)下更容易實(shí)現。改善泵組節能狀況的優(yōu)化方法可以采用可變電壓和可變頻率。從泵組惡劣的工作環(huán)境分析，通常不可能采用電力電子節能裝置，這種裝置損壞后維修費用太高，而且很容易被盜，從而阻礙了高科技裝置的應用。

雖然電力電子節能裝置不能在實(shí)際應用中普及，但仍有一種實(shí)用可行的方法，即切換電機定子繞組。泵組最常見(jiàn)的電機功率為7.5~75kW，采用Y系列異步電機。為了滿(mǎn)足大轉矩的初始要求，可采用三角形連接方式實(shí)現啟動(dòng)時(shí)的定子繞組。在正常工作狀態(tài)下，每組繞組分為兩部分，形成一個(gè)細長(cháng)三角形，以降低電壓和輸入功率，實(shí)現節能。電流電機可采用兩種類(lèi)型：1? 1和1? 2.更換定子繞組后，西瑪電機相電壓和最大轉矩降低，從而降低了過(guò)載能力。必須調查過(guò)載能力，因為當最大扭矩未達到泵裝置的峰值扭矩時(shí)，很容易停止。

螺紋孔比K是Y形部分和三角形部分的旋轉比，過(guò)載功率改造比Kt是延伸三角形接頭和三角形接頭的最大扭矩之比，等效下降比Ku是延伸三角形連接和三角形連接的等效相電壓之比，而變化后幾Km的最大扭矩是延伸三角形連接的最大扭矩與電機的額定扭矩之比。一般情況下，Y排電機中泵組的六極和八極電機的Km值為2。1:1型電機更換定子繞組后的過(guò)載容量分別為0.71、0.47和0.94，1:2型電機為0.78、0.56和1.12。

對原西瑪電機進(jìn)行改進(jìn)后，保持了原起動(dòng)轉矩和原電流，使其起動(dòng)特性保持不變。改造后的電機也可在遠程場(chǎng)合正常使用。負載越小，節電率越高。改造過(guò)程投資少，操作簡(jiǎn)便，效果明顯。經(jīng)過(guò)適當的改進(jìn)，它也可以應用于其他系列電機，適用于采油廠(chǎng)的技術(shù)改造。

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